77 GHz millimeeterlaine radarirakendused tagurpidi ja pimeala seire (BSD) häiretes
77 GHz millimeeterlaineradaril on olulised rakendused tagurpidi ja pimeala seire (BSD) häirete puhul.
Esiteks tagurdamise rakendamine
Täpne vahemik:
77 GHz millimeeterlaineradar mõõdab täpselt kaugust sõiduki tagaosa ja takistuste vahel. Tagurdamise käigus edastatakse juhile reaalajas teave sõiduki ja tagumise objekti vahelise kauguse kohta, et aidata juhil tagurdamise ohutut kaugust paremini hinnata.
Võrreldes traditsiooniliste ultrahelianduritega on millimeeterlaineradaril pikem tööulatus ja suurem täpsus ning see suudab tuvastada kaugeid takistusi, pakkudes sõidukijuhtidele piisavamat reaktsiooniaega.
Mitme sihtmärgi tuvastamine:
Korraga saab tuvastada mitut sihtmärki, sealhulgas teisi sõidukeid, jalakäijaid, kolonne ja muid erinevat tüüpi takistusi. See on oluline keerukates tagurdamiskeskkondades, näiteks parklates, kus võib korraga viibida mitu sõidukit ja muud objekti.
Millimeeterlaineradar suudab eristada erinevate sihtmärkide asukohta ja liikumisseisundit, anda juhtidele üksikasjalikumat tagakülje keskkonnateavet ja vältida kokkupõrkeid.
Kohanemine erinevate keskkondadega:
Ei mõjuta valgus, ilm ja muud tegurid. Olenemata sellest, kas tegemist on päeval, öösel, vihmase päeva, udu või muude keskkonnatingimustega, võib millimeeterlaineradar normaalselt töötada, pakkudes tagurdamisel usaldusväärset turvalisust.
Võrreldes kaamerapõhiste tagurdamisabisüsteemidega on MMwave radar halbades ilmastikutingimustes stabiilsem ega mõjuta tuvastustulemusi halva valguse või häguse nägemise tõttu.
Integreerimine ja kuvamine:
77 GHz mmwave radari saab integreerida sõiduki keskse juhtekraaniga, tagurpidi pildisüsteemiga jne. Tagurdamisel kuvatakse juhile visuaalselt radari tuvastatud info, näiteks kuvatakse läbi graafilise takistuse takistuste jaotus sõiduki taga. liides, kauguse näit jne.
Mõned tippmudelid ühendavad ka millimeeterlaine radari automaatsete parkimissüsteemidega, et saavutada intelligentsemad tagurdamisabi funktsioonid, nagu automaatne parkimiskohtade leidmine ja automaatne tagurdamine garaaži.
Teiseks pimeala seire (BSD) häire rakendamine
Pimeala tuvastamine:
Sõiduki juhtimise ajal on pimedaid alasid, mida juht ei saa otseselt jälgida, näiteks sõiduki mõlemal küljel asuv tagumine ala. 77 GHz millimeeterlaineradari saab paigaldada sõiduki külg- või tagumisele kaitserauale, et neid pimealasid reaalajas jälgida.
Kui teised sõidukid sisenevad pimedasse tsooni, suudab millimeeterlaineradar kiiresti tuvastada ja hoiatada juhti, tuletades juhile meelde, et ta pööraks tähelepanu pimedas tsoonis esinevale võimalikule ohule.
Reavahetuse abi:
Kui sõiduk vahetab rada, suudab BSD-süsteem tuvastada külgnevatel radadel olevaid sõidukeid läbi millimeeterlaine radari. Kui naaberraja läheduses tuvastatakse sõiduk ja vahemaa on kokkupõrkeohule liiga lähedal, annab süsteem häire, et tuletada juhile meelde, et ta vahetaks ettevaatlikult sõidurada.
See reavahetuse abifunktsioon võib oluliselt parandada sõiduki juhtimise ohutust ja vähendada juhi hooletusest põhjustatud külgkokkupõrkeõnnetusi.
Kõrge töökindlus:
Millimeeterlaineradaril on kõrge töökindlus ja stabiilsus. Seda ei mõjuta sõiduki vibratsioon, elektromagnetilised häired ja muud tegurid ning see võib töötada pidevalt ja stabiilselt, et pakkuda BSD-süsteemi jaoks usaldusväärseid tuvastusandmeid.
Millimeeterlaineradaril on võrreldes teiste anduritega madalam valehäire sagedus, mis võimaldab täpselt tuvastada tegelikke ohtlikke olukordi ja vältida juhti häirivaid tarbetuid hoiatusi.
Arukas integratsioon:
77 GHz mmlaine radarit saab integreerida teiste anduritega (näiteks kaamerad, ultraheliandurid jne), et tagada täpsem ja põhjalikum pimeala jälgimine. Erinevad andurid võivad üksteist täiendada, et parandada süsteemi tuvastamise jõudlust ja töökindlust.
Näiteks võivad kaamerad pakkuda intuitiivsemat pilditeavet, samal ajal kui millimeeterlaineradar võib ebasoodsates ilmastikutingimustes pakkuda usaldusväärsemaid tuvastustulemusi. Intelligentse integratsiooni abil saab juhtidele pakkuda täiuslikumat ohutust.