77 გჰც მილიმეტრიანი ტალღის რადარის აპლიკაციები უკუ და ბრმა წერტილების მონიტორინგის (BSD) სიგნალიზაციაში საქართველო

77 GHz მილიმეტრიანი ტალღის რადარს აქვს მნიშვნელოვანი აპლიკაციები უკუ და ბრმა წერტილების მონიტორინგის (BSD) სიგნალიზაციაში.

პირველი, შებრუნების გამოყენება

ზუსტი დიაპაზონი:

77 GHz მილიმეტრიანი ტალღის რადარი ზუსტად ზომავს მანძილს მანქანის უკანა მხარესა და დაბრკოლებებს შორის. უკუსვლის პროცესში, ავტომობილსა და უკანა ობიექტს შორის მანძილის შესახებ ინფორმაცია ეძლევა მძღოლს რეალურ დროში, რათა დაეხმაროს მძღოლს უკეთ შეაფასოს უკუქცევის უსაფრთხო მანძილი.

ტრადიციულ ულტრაბგერით სენსორებთან შედარებით, მილიმეტრიანი ტალღის რადარს აქვს უფრო დიდი დიაპაზონი და უფრო მაღალი სიზუსტე და შეუძლია აღმოაჩინოს შორ მანძილზე არსებული დაბრკოლებები, რაც უზრუნველყოფს მძღოლების რეაქციის უფრო ადექვატურ დროს.

მრავალსამიზნე ამოცნობა:

შესაძლებელია რამდენიმე სამიზნის ერთდროულად აღმოჩენა, მათ შორის სხვა მანქანები, ფეხით მოსიარულეები, სვეტები და სხვა დაბრკოლებები. ეს მნიშვნელოვანია კომპლექსური უკუსვლის გარემოში, როგორიცაა ავტოსადგომები, სადაც შეიძლება ერთდროულად იმყოფებოდეს რამდენიმე მანქანა და სხვა ობიექტები.
მილიმეტრიანი ტალღის რადარს შეუძლია განასხვავოს სხვადასხვა სამიზნეების პოზიცია და მოძრაობის მდგომარეობა, მიაწოდოს მძღოლებს უფრო დეტალური ინფორმაცია უკანა გარემოზე და თავიდან აიცილოს შეჯახების შემთხვევები.

ადაპტირება სხვადასხვა გარემოში:

არ მოქმედებს სინათლეზე, ამინდი და სხვა ფაქტორებზე. იქნება ეს დღე, ღამე, წვიმიანი დღე, ნისლი და სხვა გარემო პირობები, მილიმეტრიანი ტალღის რადარს შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს, რაც უზრუნველყოფს უკუქცევის საიმედო უსაფრთხოებას.

კამერაზე დაფუძნებულ საპირისპირო დამხმარე სისტემებთან შედარებით, MMwave რადარი უფრო სტაბილურია ცუდი ამინდის პირობებში და არ ახდენს გავლენას გამოვლენის შედეგებზე ცუდი განათების ან ბუნდოვანი ხედვის გამო.

ინტეგრაცია და ჩვენება:

77 გჰც მმტალღოვანი რადარი შეიძლება ინტეგრირებული იყოს მანქანის ცენტრალურ საკონტროლო ეკრანთან, საპირისპირო გამოსახულების სისტემასთან და ა.შ. უკუსვლისას რადარის მიერ აღმოჩენილი ინფორმაცია ვიზუალურად ეჩვენება მძღოლს, მაგალითად, დაბრკოლებების განაწილება მანქანის უკან ნაჩვენებია გრაფიკული საშუალებით. ინტერფეისი, მანძილის ჩვენება და ა.შ.

ზოგიერთი მაღალი კლასის მოდელი ასევე აერთიანებს მილიმეტრულ ტალღოვან რადარს ავტომატურ პარკირების სისტემებთან, რათა მიაღწიოს უკან გადაბრუნების უფრო ინტელექტუალურ დამხმარე ფუნქციებს, როგორიცაა პარკინგის ადგილების ავტომატურად პოვნა და ავტოფარეხში ავტომატურად შებრუნება.

მეორე, ბრმა წერტილის მონიტორინგის (BSD) განგაშის გამოყენება

ბრმა წერტილის გამოვლენა:

სატრანსპორტო საშუალების მართვის დროს არის რამდენიმე ბრმა ადგილი, რომელსაც მძღოლი პირდაპირ ვერ აკვირდება, მაგალითად, მანქანის ორივე მხარეს უკანა მხარე. 77 გჰც მილიმეტრიანი ტალღის რადარი შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანის გვერდით ან უკანა ბამპერზე, რათა რეალურ დროში დააკვირდეს ამ ბრმა წერტილებს.
როდესაც სხვა მანქანები შედიან ბრმა ზონაში, მილიმეტრიანი ტალღის რადარს შეუძლია სწრაფად აღმოაჩინოს და გააფრთხილოს მძღოლი, შეახსენოს მძღოლს ყურადღება მიაქციოს ბრმა ზონაში პოტენციურ საფრთხეს.

ზოლის შეცვლის დახმარება:

როდესაც მანქანა ცვლის ზოლს, BSD სისტემას შეუძლია მიმდებარე ზოლში მანქანების აღმოჩენა მილიმეტრიანი ტალღის რადარის საშუალებით. თუ მანქანა აღმოჩენილია მეზობელ ზოლთან ახლოს და მანძილი ძალიან ახლოსაა შეჯახების რისკთან, სისტემა გამოსცემს სიგნალიზაციას, რათა შეახსენოს მძღოლს ფრთხილად შეცვალოს ხაზი.
ამ ზოლის შეცვლის დამხმარე ფუნქციას შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს მანქანის მართვის უსაფრთხოება და შეამციროს მძღოლის დაუდევრობით გამოწვეული გვერდითი ავარიების შემთხვევები.

მაღალი საიმედოობა:

მილიმეტრიანი ტალღის რადარს აქვს მაღალი საიმედოობა და სტაბილურობა. მასზე გავლენას არ ახდენს მანქანის ვიბრაცია, ელექტრომაგნიტური ჩარევა და სხვა ფაქტორები და შეუძლია მუდმივად და სტაბილურად იმუშაოს, რათა უზრუნველყოს სანდო გამოვლენის მონაცემები BSD სისტემისთვის.

მილიმეტრიანი ტალღის რადარს აქვს ცრუ განგაშის დაბალი სიხშირე სხვა სენსორებთან შედარებით, რაც საშუალებას აძლევს მას ზუსტად ამოიცნოს რეალური საშიში სიტუაციები და თავიდან აიცილოს არასაჭირო გაფრთხილებები, რომლებიც აწუხებს მძღოლს.

ინტელექტუალური ინტეგრაცია:

77 გჰც მმტალღოვანი რადარი შეიძლება ინტეგრირებული იყოს სხვა სენსორებთან (როგორიცაა კამერები, ულტრაბგერითი სენსორები და ა.შ.) უფრო ზუსტი და ყოვლისმომცველი ბრმა წერტილის მონიტორინგისთვის. სხვადასხვა სენსორებს შეუძლიათ შეავსონ ერთმანეთი, რათა გააუმჯობესონ გამოვლენის შესრულება და სისტემის საიმედოობა.

მაგალითად, კამერებს შეუძლიათ უფრო ინტუიციური გამოსახულების ინფორმაციის მიწოდება, ხოლო მილიმეტრიანი ტალღის რადარს შეუძლია უზრუნველყოს უფრო საიმედო გამოვლენის შედეგები არასასურველი ამინდის პირობებში. ინტელექტუალური ინტეგრაციის საშუალებით მძღოლებისთვის უფრო სრულყოფილი უსაფრთხოების დაცვა შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს.