ანაზღაურება, პარკინგი წამყვანი მძღოლების სიაშია, მაგრამ კვლევა სათავეშია ეკონომიკა საქართველო

დევიდ ჰოლისი (TN)
განახლებულია 20 წლის 2024 თებერვალს

ეს იყო რთული წელი აშშ-ს სატვირთო მრეწველობისთვის და ეს აისახება ძირითადი წლიური კვლევის შედეგებში.

ეკონომიკა დასახელდა შეშფოთების მთავარ საკითხად "სატვირთო მანქანების ინდუსტრიაში კრიტიკული საკითხები - 2023", გამოკითხვა, რომელიც შედგენილია ამერიკული ტრანსპორტის კვლევის ინსტიტუტის მიერ და გამოცხადდა ამერიკის სატვირთო ასოციაციების მენეჯმენტის კონფერენციაზე და გამოფენაზე, რომელიც სრულდება დღეს ოსტინში. ტეხასი.

„ეს წელი იყო ერთ-ერთი ეკონომიკური გამოწვევა სატვირთო მანქანებისთვის და ყველა ამერიკელისთვის“, - ნათქვამია მე-19 წლიური კვლევის შესავალში. „მაღალმა ინფლაციამ გაზარდა ხარჯები როგორც მომხმარებლებისთვის, ასევე მწარმოებლებისთვის, მაგრამ საპროცენტო განაკვეთების ზრდამ გაზარდა სესხის განაკვეთები და კაპიტალის ღირებულება. იმავდროულად, ფასები სატვირთო მანქანების ყველა სექტორში სტაბილურად მცირდებოდა წლის განმავლობაში, რაც შეფერხდა საკვანძო ინდუსტრიებში, მათ შორის ცუდი პროდუქციის რბილი მუშაობის გამო. სეზონი, ზოგადად ბინა და საწარმოო პროდუქტი, და საცალო გაყიდვები, რომლებიც აჭარბებდა ინფლაციას, რადგან საცალო ვაჭრობამ გადაჭარბებული დარჩა. და რეგისტრირებული გადამზიდავების რაოდენობა წლების ზრდის შემდეგ თითქმის უცვლელი დარჩა. ” 

ამჟამინდელი კვლევა აღნიშნავს პირველად, როდესაც ეკონომიკა დასახელდა ნომერ პირველ საკითხად, 2022 წელს მეხუთე ადგილიდან. ეკონომიკა 10 წლის კვლევაში ტოპ ათეულშიც კი არ იყო. 2021 წელს ის მერვე ადგილზე იყო, 2020 და 2019 წლებში კი მე-2018 ადგილზე იყო.

ყველაზე მნიშვნელოვანი საკითხების საერთო რეიტინგი მოიცავდა:

1.ეკონომიკა
2.სატვირთო ავტოსადგომი
3.საწვავის ფასები
4.მძღოლის დეფიციტი
5.მძღოლის კომპენსაცია
6.სარჩელის ბოროტად გამოყენება/რეფორმა
7. მძღოლის ყურადღების გაფანტვა
8.მძღოლის შეკავება
9.დაკავება/დაყოვნება
10. ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანები

აი, როგორ აფასებდნენ მძღოლებმა თავიანთი პრობლემები:

1.მძღოლის კომპენსაცია
2.სატვირთო ავტოსადგომი
3.საწვავის ფასები
4.სიჩქარის შემზღუდველი
5.დაკავება/დაყოვნება
6.მძღოლის მომზადების სტანდარტები
7.ეკონომიკა
8.ბროკერის საკითხები
9.ელდ მანდატი
10.ავტონომიური სატვირთო მანქანები

გასულ წელს მძღოლების კომპენსაცია მე-3 ადგილზე იყო მძღოლების შეშფოთების სიაში, ხოლო სატვირთო მანქანების პარკირება ნომერ პირველი საკითხი იყო.

 კომპანიის მძღოლებსა და მესაკუთრე-ოპერატორებს შორის იყო აზრთა სხვადასხვაობა იმის შესახებ, თუ რა იყო მათი მთავარი საზრუნავი.

კომპანიის მძღოლებმა თავიანთი ტოპ სამი საკითხი დაასახელეს, როგორც 1.) მძღოლის კომპენსაცია 2.) სატვირთო მანქანის პარკირება და 3.) სიჩქარის შემზღუდველი. მფლობელ-ოპერატორების მთავარი სამი საკითხი იყო 1.) საწვავის ფასები 2.) სიჩქარის შეზღუდვები და 3.) სატვირთო მანქანის პარკირება.

რესპონდენტებმა, რომლებიც წარმოადგენენ საავტომობილო გადამზიდავების აღმასრულებლებსა და პერსონალს, შეაფასეს საკითხები:

1.ეკონომიკა
2.მძღოლის დეფიციტი
3.სარჩელის ბოროტად გამოყენება/რეფორმა
4.მძღოლის შეკავება
5.საწვავის ფასები
6.დაზღვევის ხარჯები/ხელმისაწვდომობა
7.ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანები
8.სატვირთო ავტოსადგომი
9.დიზელის ტექნიკოსის დეფიციტი
10. მძღოლის ყურადღების გაფანტვა

ATRI-მ განაცხადა, რომ 4,000-ზე მეტი ინდუსტრიის დაინტერესებული მხარე ჩრდილოეთ ამერიკაში აწონ-დაწონდა თავიანთი მოსაზრებებით ყველაზე მნიშვნელოვან საკითხებზე, რომლებიც გავლენას ახდენენ სატვირთო მრეწველობაზე და უფრო ფართო მიწოდების ჯაჭვზე.

2023 რესპონდენტები წარმოადგენდნენ საავტომობილო გადამზიდავების აღმასრულებლებს და პერსონალს (47.8%), პროფესიონალ სატვირთო მძღოლებს (29%) და ინდუსტრიის სხვა დაინტერესებულ მხარეებს (23.2%), მათ შორის ინდუსტრიის მომწოდებლებს, მძღოლების ტრენერებს და სამართალდამცავ ორგანოებს.

პირველად წელს, ავტომატარებლის აღსრულების პერსონალი რესპონდენტთა თითქმის 5%-ს წარმოადგენდა. მათი მთავარი სამეული იყო 1.) მძღოლის ყურადღების გაფანტვა 2.) მომსახურების საათები და 3.) მძღოლის მომზადების სტანდარტები.