77 GHz milimetrinių bangų radaro taikymas atbulinės eigos ir aklųjų zonų stebėjimo (BSD) signalizacijose

77 GHz milimetrinių bangų radaras turi svarbių pritaikymų atbulinės eigos ir aklosios zonos stebėjimo (BSD) pavojaus signalams.

Pirma, atbulinės eigos taikymas

Tikslus diapazonas:

77 GHz milimetrinių bangų radaras tiksliai matuoja atstumą tarp automobilio galo ir kliūčių. Važiuojant atbuline eiga, informacija apie atstumą tarp transporto priemonės ir galinio objekto yra pateikiama vairuotojui realiu laiku, kad padėtų vairuotojui geriau įvertinti saugų atstumą važiuojant atbuline eiga.

Palyginti su tradiciniais ultragarsiniais jutikliais, milimetrinių bangų radaras turi didesnį atstumą ir didesnį tikslumą, gali aptikti toli esančias kliūtis, todėl vairuotojams suteikiamas tinkamesnis reakcijos laikas.

Kelių taikinių aptikimas:

Keli taikiniai gali būti aptikti vienu metu, įskaitant kitas transporto priemones, pėsčiuosius, kolonas ir kitas skirtingų tipų kliūtis. Tai svarbu sudėtingose ​​atbuline eigos aplinkose, pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelėse, kur vienu metu gali būti kelios transporto priemonės ir kiti objektai.
Milimetrinių bangų radaras gali atskirti skirtingų taikinių padėtį ir judėjimo būseną, suteikti vairuotojams išsamesnę informaciją apie atbulinės eigos aplinką ir išvengti susidūrimo nelaimingų atsitikimų.

Prisitaikykite prie skirtingos aplinkos:

Neveikia šviesos, oro ir kitų veiksnių. Nesvarbu, ar dieną, naktį, lietingą dieną, rūko ir kitomis aplinkos sąlygomis, milimetrinių bangų radaras gali veikti normaliai, užtikrindamas patikimą apsaugą važiuojant atbuline eiga.

Palyginti su kameromis paremtomis atbulinės eigos pagalbos sistemomis, MMwave radaras yra stabilesnis esant blogoms oro sąlygoms ir neturi įtakos aptikimo rezultatams dėl prasto apšvietimo ar neryškaus matymo.

Integravimas ir ekranas:

77GHz mmwave radaras gali būti integruotas su automobilio centriniu valdymo ekranu, atbulinės eigos vaizdo sistema ir kt. Važiuojant atbuline eiga, radaro aptikta informacija yra vizualiai rodoma vairuotojui, pavyzdžiui, kliūčių pasiskirstymas už transporto priemonės per grafinį vaizdą atvaizduojamas. sąsaja, atstumo indikacija ir kt.

Kai kuriuose aukščiausios klasės modeliuose milimetrinių bangų radaras taip pat bus sujungtas su automatinėmis parkavimo sistemomis, kad būtų sukurtos išmanesnės atbulinės eigos pagalbos funkcijos, pvz., automatinis stovėjimo vietų radimas ir automatinis įvažiavimas į garažą.

Antra, aklosios zonos stebėjimo (BSD) signalizacijos taikymas

Aklosios zonos aptikimas:

Vairuojant transporto priemonę yra kai kurių aklųjų zonų, kurių vairuotojas negali tiesiogiai stebėti, pavyzdžiui, galinė zona abiejose transporto priemonės pusėse. 77 GHz milimetrinių bangų radaras gali būti montuojamas ant transporto priemonės šoninio arba galinio buferio, kad būtų galima stebėti šias akląsias zonas realiuoju laiku.
Kitoms transporto priemonėms įvažiuojant į akląją zoną milimetrinių bangų radaras gali greitai aptikti ir įspėti vairuotoją, primindamas atkreipti dėmesį į galimą pavojų aklojoje zonoje.

Pagalba keičiant juostą:

Kai transporto priemonė persirikiuoja, BSD sistema gali aptikti transporto priemones gretimose juostose per milimetrinių bangų radarą. Jei šalia gretimos eismo juostos aptinkama transporto priemonė, o atstumas yra per arti susidūrimo pavojaus, sistema įspės, kad vairuotojas primins, kad reikia atsargiai persirikiuoti.
Ši juostos keitimo pagalbos funkcija gali labai pagerinti transporto priemonės vairavimo saugumą ir sumažinti šoninio smūgio avarijas, kurias sukelia vairuotojo aplaidumas.

Didelis patikimumas:

Milimetrinių bangų radaras pasižymi dideliu patikimumu ir stabilumu. Jo neveikia transporto priemonės vibracija, elektromagnetiniai trukdžiai ir kiti veiksniai, jis gali veikti nuolat ir stabiliai, kad būtų pateikti patikimi BSD sistemos aptikimo duomenys.

Milimetrinių bangų radaras turi mažesnį klaidingų pavojaus signalų dažnį, palyginti su kitais jutikliais, todėl jis gali tiksliai nustatyti realias pavojingas situacijas ir išvengti nereikalingų vairuotoją trikdančių įspėjimų.

Protinga integracija:

77 GHz mmwave radaras gali būti integruotas su kitais jutikliais (pvz., fotoaparatais, ultragarsiniais jutikliais ir kt.), kad būtų galima tiksliau ir visapusiškai stebėti akląją zoną. Skirtingi jutikliai gali papildyti vienas kitą, kad pagerintų aptikimo našumą ir sistemos patikimumą.

Pavyzdžiui, fotoaparatai gali pateikti intuityvesnę vaizdo informaciją, o milimetrinių bangų radaras gali užtikrinti patikimesnius aptikimo rezultatus nepalankiomis oro sąlygomis. Išmanios integracijos dėka vairuotojams galima užtikrinti tobulesnę saugos apsaugą.