Плата и парковка лидируют в списке проблем водителей, но первое место в опросе занимает экономика

Дэвид Холлис (Теннесси)
Обновлено 20 февраля 2024 г.

Это был трудный год для автомобильной отрасли США, и это отражено в результатах масштабного ежегодного исследования крупнейших концернов.

Экономика была названа самой вызывающей обеспокоенность проблемой в исследовании «Критические проблемы в отрасли грузоперевозок – 2023», опросе, составленном Американским институтом транспортных исследований и объявленном на конференции и выставке по менеджменту Американских ассоциаций грузоперевозок, которая завершается сегодня в Остине. Техас.

«Этот год стал одним из экономических испытаний для автотранспортной отрасли и всех американцев», — говорится в предисловии к 19-му ежегодному опросу. «Высокая инфляция привела к увеличению затрат как для потребителей, так и для производителей, однако рост процентных ставок увеличил как ставки по займам, так и стоимость капитала. Общее количество рабочих мест в отрасли начало сокращаться летом впервые с начала пандемии COVID-19. а количество зарегистрированных перевозчиков осталось почти неизменным после многих лет роста». 

Нынешний опрос знаменует собой первый раз, когда экономика была названа проблемой номер один, вызывающей обеспокоенность, по сравнению с пятым местом в 2022 году. Экономика не вошла даже в десятку лучших в опросе 10 года. В 2021 году он занимал восьмое место, а в 2020 и 2019 годах — 2018-е.

В общий рейтинг наиболее важных вопросов вошли:

1. Экономика
2. Парковка грузовиков
3.Цены на топливо
4. Нехватка водителей
5. Компенсация водителя
6. Злоупотребление судебными исками/реформа
7. Отвлечение водителя
8. Сохранение драйверов
9. Задержание/задержка
10. Автомобили с нулевым уровнем выбросов.

Вот как водители оценили волнующие их проблемы:

1. Компенсация водителя
2. Парковка грузовиков
3.Цены на топливо
4. Ограничители скорости
5. Задержание/задержка
6. Стандарты подготовки водителей.
7. Экономика
8. Проблемы с брокером
9. Мандат ЕЛД
10.Автономные грузовики

В прошлом году компенсация водителям была третьей в списке проблем водителей, а парковка грузовиков была проблемой номер один.

 Между водителями компаний и владельцами-операторами существовали разногласия относительно того, что их больше всего беспокоило.

Водители компании оценили три основные проблемы как 1.) Компенсация водителю 2.) Парковка грузовиков и 3.) Ограничители скорости. Тремя основными проблемами владельцев-операторов были: 1.) Цены на топливо, 2.) Ограничители скорости и 3.) Парковка грузовиков.

Респонденты, представляющие руководителей и персонал автотранспортных компаний, ранжировали вопросы:

1. Экономика
2. Нехватка водителей
3. Злоупотребление судебными исками/реформа
4. Сохранение драйверов
5.Цены на топливо
6. Стоимость/наличие страховки.
7. Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов.
8. Парковка грузовиков
9. Нехватка дизельных специалистов.
10. Отвлечение водителя

ATRI сообщила, что более 4,000 заинтересованных сторон отрасли по всей Северной Америке высказали свое мнение по наиболее важным вопросам, влияющим на отрасль грузоперевозок и более широкую цепочку поставок.

2023 респондента представляли руководителей и персонал автотранспортных компаний (47.8%), профессиональных водителей грузовиков (29%) и других заинтересованных сторон отрасли (23.2%), включая поставщиков отрасли, инструкторов водителей и правоохранительные органы.

Впервые в этом году сотрудники правоохранительных органов на автотранспорте составили почти 5% респондентов. Их тремя основными проблемами были: 1.) Отвлечение водителей, 2.) Часы работы и 3.) Стандарты подготовки водителей.